46.卡特商社

上文职人员、后勤人员等等，每年需要的粮食是一个天文数字，而每年采购粮食的经费更是占了军费的大头，采购贝利数以亿计。

    海军一贯的粮食供给是由世界上最大的三家粮商也是经济实T所包揽。

    老牌粮商无由商社与加西亚商团，以及新秀卡特商社。

    在大概四十几年前，卡特商社还不是如今庞大的商业集团的时候，这笔庞大的订单是由历史悠久的无由商社和加西亚商团平分的，也只有他们有这个底气和实力吞的下这么大的订单。

    在卡特商社由现任社长卡特·卡琳带领，爬上如今三家并称的地位之后，二三十年前，卡特商社从两家老牌商社虎口夺食，瓜分去这笔订单的三分之一。

    时至今日，卡特商社已经坐稳了三巨头的位置，并且在近年隐隐露出了要进一步瓜分这笔订单的意思。

    无由商社还是老样子，不言不语，不争不抢，在卡特·卡琳拿出的诚意足够后也就退让了，但加西亚商团就没那么好说话了——在卡特·卡琳异军突起之前，加西亚·瑟l才是伟大航路最传奇的商人。

    加西亚商团成立距今有几百年的历史，他们在伟大航路的商路中经营数百载，很多领域都有涉及，并且打下牢固基业，才有了如今的商业巨头的模样，根基雄厚，影响深远。

    当代家主加西亚·瑟l年轻时锐意改革，力挽狂澜，带着日薄西山的加西亚商团重新走上辉煌，并且通过这些年的经营吞并蚕食下伟大航路商业将